Renault Austral (Рено Аустрал)

По несущему каркасу и внутренним панелям кузова он унифицирован с японским Nissan Qashqai J12, однако все внешние элементы, фары и фонари у Austral — оригинальные, они формируют собственный дизайн, перекликающийся с другими новыми моделями французского бренда, в т.ч. с электромобилем Megane E-Tech. Мягкий гибрид оснащен 1,2-литровым бензиновым турбомотором и имеет мощность 130 л.с. По принципу мягкого гибрида стартер-генератором оснащены и две другие версии. Они тоже агрегируются рядным 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, но уже большим объемом — 1,3 литра. Различия у них в мощности, которая составляет 140 и 160 л.с. Параллельные гибриды в линейке Renault Austral оснащены только 1,2-литровым турбомотором, который работает в комплексе с электродвигателем. Более слабая версия имеет 160 л.с. под капотом, сильная -200 л.с. В стандартной конфигурации у Austral — передний привод и задняя подвеска типа «полузависимая балка», в топ-версиях — полный привод и независимая задняя подвеска с многорычажной конструкцией. Габаритная длина Renault Austral — 4,51 м, что на пару сантиметров больше, чем у «уходящего на пенсию» Kadjar. Передняя панель салона «Австрала» выполнена в футуристичном стиле — привлекают внимание визуально цельный L-образный блок щитка приборов и дисплея медиасистемы, сложное решение дефлекторов вентиляции и усеченное как сверху, так и снизу рулевое колесо. Управление практически всеми второстепенными функциями осуществляется через сенсорный экран, физические кнопки есть только у климат-контроля. Диагональ экрана щитка приборов составляет 12,3 дюйма, медиакомплекса — 12,0 дюймов. Продажи Renault Austral в ЕС стартуют в сентябре 2022 года.